Validación estructural
Verificamos la resistencia de cada molde metálico frente a cargas estáticas máximas mediante modelos numéricos detallados. Esto permite identificar puntos críticos antes del vaciado y ajustar el diseño sin prototipos físicos.
Ver metodologíaLos paneles compuestos resisten la abrasión del hormigón y mantienen su planitud tras múltiples ciclos. Su baja absorción de humedad evita deformaciones y alarga la vida útil del encofrado en obra civil.
Especificaciones técnicasEl sistema de ajuste automatizado reduce los tiempos de montaje y garantiza la geometría exacta del vaciado continuo. Los actuadores controlan la presión y la alineación en tiempo real durante la colada.
Cómo funcionaEl diseño monolítico permite colar secciones completas sin juntas frías, mejorando la integridad estructural. La coordinación entre el encofrado y el suministro de hormigón se optimiza con sensores de flujo.
Aplicaciones en infraestructuraDurante la ejecución, los strain gauges integrados en los moldes registran las cargas reales. Los datos se comparan con la simulación previa para ajustar el proceso y evitar sobrecargas imprevistas.
Protocolo de monitoreoCondiciones que acotan la interpretación de las especificaciones de los sistemas de encofrado monolítico.
| Carga estática máxima | ¿Qué se entiende por carga estática máxima? Se refiere al valor límite de presión ejercida por el hormigón fresco durante el vaciado continuo, calculado según la norma vigente y verificado mediante simulación de elementos finitos. No incluye sobrecargas dinámicas ni impactos accidentales. |
| Molde metálico pesado | ¿Qué tipo de moldes se consideran pesados? Aquellos cuyo peso unitario supera los 120 kg por panel y que requieren equipos de izaje para su manipulación. Los moldes descritos en este sitio corresponden a perfiles de acero estructural con espesores mínimos de 4 mm. |
| Panel fenólico de alta densidad | ¿Cuál es la densidad mínima exigida? Se considera panel fenólico de alta densidad aquel con una densidad superior a 850 kg/m³ y una resistencia a la flexión mínima de 45 MPa. Los valores publicados se basan en ensayos de laboratorio bajo condiciones controladas de temperatura y humedad. |
| Vaciado continuo | ¿Qué significa vaciado continuo en este contexto? Proceso de hormigonado sin interrupciones programadas, con una velocidad de ascenso del hormigón no superior a 0,5 m/h. La continuidad se garantiza mediante sistemas automatizados de suministro y vibrado, sin considerar paradas por fallos externos. |
| Simulación de elementos finitos | ¿Qué alcance tiene la simulación? Modelización numérica que verifica tensiones y deformaciones bajo cargas estáticas máximas. Los resultados son válidos para las condiciones de contorno y propiedades de material declaradas en cada informe técnico. No sustituye ensayos destructivos ni inspecciones en obra. |
| Resistencia estructural | ¿Cómo se define la resistencia estructural verificada? Capacidad del conjunto encofrado-hormigón para soportar las cargas de diseño sin superar los límites de fluencia del acero ni las tensiones admisibles del panel fenólico. Los factores de seguridad aplicados siguen la normativa EHE-08 y el Eurocódigo 2. |
Recibimos las especificaciones de carga estática máxima del hormigón armado y las condiciones de vaciado continuo previstas en obra civil.
Generamos la geometría del encofrado monolítico con paneles fenólicos de alta densidad y perfiles de acero pesado según planos del cliente.
Aplicamos un mallado de elementos finitos para verificar tensiones, deformaciones y factores de seguridad frente a las cargas estáticas máximas definidas.
Entregamos un documento técnico con mapas de tensión, desplazamientos y recomendaciones de ajuste en espesores o refuerzos locales del molde.
Producimos el sistema de encofrado con tolerancias controladas y realizamos una prueba de carga estática para correlacionar los resultados de la simulación.
Instalamos el encofrado monolítico en la infraestructura civil, supervisando el vaciado continuo y verificando en tiempo real la estabilidad del conjunto.
Cada etapa se documenta con registros de simulación y ensayos físicos para garantizar la seguridad estructural del sistema.